多厢联运超级升船机
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《一种水运交通技术实用新型发明专利简介》 一、项目背景: 高水头通航技术是制约内陆地区的航运及社会与经济发展的技术瓶颈。现有的升船机(通航设施)只能单箱单艘船舶通航，占地多、投资大、效率低，存在诸多不足，无法满足社会与经济的发展需要。因此，为了解决这些问题，我们研发了多厢联运超级升船机。 二、专利内容: 本实用新型发明专利，一种水运通航技术，包括链条升降技术与桥厢连接技术，适应不同地区的通航需求，提高土地资源利用率，降低通航设施工程投资，提高通航效率。 三、技术优势: 1、工程(通航设施)投资少。 与传统同一样规模的升船机相比，工程投资节省25～40%，甚至节省一半以上的投资。 2、土地资源利用率高。 传统升船机航道内只能通航一艘船舶，本专利项目可同时通航两艘以上船舶，提高土地利用率。 3、通航效率高。 本专利项目通航能力是传统升船机的通航效率2倍以上。 4、技术通用性强，满足不同地区航运(水路)建设需要。 技术通用性强(各种级别均可共用)，满足不同用户需求。 5、经济合理，易于推广应用。 专利项目是一分投资获得两分回报，是投资者梦寐以求的目标，毕竟没人愿意做″亏本的买卖"，经济合理，才能赢得市场与投资者的青睐。 四、应用领域: 内河水运、航运基础建设(通航设施)、红水河及内河航道等级与运力提升。 五、市场前景: 随国家推行绿色低碳的经济发展战略，内河航运的需求日益增长。本实用新型发明专利，是一种机械与工程(通航设施)融为一体的交通技术，制造简单，通用性强，土地资源利用率高，设备运行成本低等优点，具有广阔的市场前景和商业价值。预计在未来10年，该产品将在内河航运市场中占据重要的地位，促进了经济与社会高质量的发展，并为企业带来丰厚的经济效益。 六、专利状态: 本实用新型发明专利已获得国家知识产权局的授权，专利号:ZL202320652670.6(双申)。 七、技术亮点: 本实用新型发明专利技术，能使桥厢可持续的连接，提升水路运力等级。 八、潜在客户(用户): 潜在用户如；岩滩电站、龙滩电站、湘桂大运河等(通航设施)。以广西政府拟建的岩滩和龙滩电站通航设施为例；采用本发明专利技术，即可形成通航千吨级机拖带或顶推船队，(注:即为1厢x2艘1000吨级船舶，1厢x1艘1000吨级船舶+1厢x1艘1000吨级船舶，甚至可为1厢x1艘1000吨级船舶+1厢x1艘1000吨级船舶+1厢x1艘1000吨级船舶，持续连接N+N厢形成千吨级机拖带或顶推船队)，广西.河池市与贵州省将拥有数百公里的高等级航道(沿江经济带、内河海岸线)，沿江布局临港工业园.经济产业带，大宗商品通江达海。高效的水运技术能拉动地方经济、带动就业、节能减排、修复生态、改善生活，它是激活内陆经济的关键，是内外循环的根本，是基建的基建，功在当今、利在千秋，甚至影响国运。
